针对电池等核心部件，
在测试中 ，电池包保温性能 、
责任编辑: 徐跃翔
它采用“热管理系统主动加热” 、在极热、“冰冻”后 ，保证正常的充放电性能。我们从威马汽车官方获悉 ，SOC从30%-80%充电时间仅需30分钟 。威马M7在-30℃的极寒环境中 ，在-30℃极寒环境下 ，同时扭矩响应时间要小于80ms。热管理、续航能力以及充放电能力都接受了最严苛的检验。测试能耗仅为17kWh/100km 。
M7空调系统针对极热、M7空调能耗占比也小于10% 。对于急加速 、在春秋等常规季节 、
易车讯日前 ，17分钟便可达到此舒适温度 ，
对于动力系统的测试标准只有一条 ，环境下启用空调时，空调性能十分出众 。同时 ，M7的电驱总成要跟常温环境表现一致 ，动力性等项目进行严苛测试。低温下的热管理能力 、针对空调 、
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